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伊兰·雷蒙日记中的两页。（来源：重庆晚报）
伊兰·雷蒙。（来源：重庆晚报）
2003年2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机在返回地球着陆前突然爆炸，机上7名宇航员全部遇难，其中包括以色列首位宇航员伊兰·雷蒙。伊兰随身携带的一本日记本在经历了高空爆炸、露天暴晒和风吹雨淋后，居然于事故发生后2个月被人在农田发现。以色列警方历经1年修复和4年破译后方才辨认出其80%的内容。10月4日，以色列博物馆首次将该日记本中的2页公开展出。
以色列博物馆将从４日起首次展出以色列遇难宇航员伊兰·拉蒙的两页日记。拉蒙在美国“哥伦比亚”号航天飞机失事时遇难，但他随身携带的日记得以保存。
拉蒙是以色列首位宇航员。２００３年２月１日，“哥伦比亚”号航天飞机从国际空间站返回地球时解体，包括拉蒙在内的７名宇航员全部遇难。事件发生大约两
个月后，美国国家航空和航天局在得克萨斯州帕勒斯坦镇外的一块田地里发现了拉蒙日记中的３７页。
博物馆管理员伊加尔·扎尔莫纳说：“它能保存下来几乎是个奇迹，令人难以置信。”日记承受住航天飞机爆炸时产生的高温，经历大气层的极端低温，“还受到田里微生物和昆虫的攻击”。
他介绍，美国方面后将日记还给拉蒙的妻子罗娜，后者求助以色列博物馆和警方法医修复日记。耗时大约１年完成修复后，警方科研人员又花费４年多时间辩读日记内容，现已认出大约８０％。
扎尔莫纳说，日记大部分内容涉及个人信息，罗娜不想公布于众。此次将展出的两页日记中，一页是拉蒙的笔记，另一页是一份祷告词。
NASA纪念“哥伦比亚”号遇难者
2003年2月1日，美国“哥伦比亚”号航天飞机返回地面时在得克萨斯州中北部地区上空解体并坠毁，机上7名宇航员全部遇难。据调查，航天飞机失事是由飞机左翼上隔热片之间的密封层出现破裂造成的。这是继1986年“挑战者”号爆炸后，美国发生的第二次航天飞机失事事件。 这是2003年2月1日美国航空航天局公布的“哥伦比亚”号航天飞机1981年4月12日飞行时的资料照片。新华社发
美国国家航空和航天局（ＮＡＳＡ）官员、宇航员和遇难宇航员家属等人１日聚集在肯尼迪航天中心，纪念５年前在“哥伦比亚”号航天飞机失事时遇难的７名宇航员。
２００３年２月１日，“哥伦比亚”号完成太空任务返回地面时坠毁，机上７名宇航员全部遇难，其中包括首名进入太空的以色列宇航员伊兰·拉蒙和美籍印度裔女宇航员卡尔帕娜·乔娜。
本月１日，ＮＡＳＡ高级官员、来自印度和以色列的宇航员、遇难者家属和一群学生聚集佛罗里达州的肯尼迪航天中心外的宇航员纪念碑前。来访者每人手持一支长柄玫瑰，铭刻全部２４名ＮＡＳＡ遇难宇航员名字的花岗岩石碑前放置着鲜花。
“哥伦比亚”号机长里克·赫斯本德的遗孀伊夫琳说：“这个早晨，我无法停止想念里克、威利、卡尔帕娜、戴维、迈克、劳雷尔和伊兰……我们所有人都经历了那个早晨，我们如此想念他们，我们永远不会忘记他们。”她点出７名遇难者的名字。
到场参加纪念仪式的还有４４名以色列中学生，有些孩子就来自拉蒙曾经就读的学校。
印度空间研究组织主席马达范·奈尔说，失去“哥伦比亚”号，不仅是宇航员家属的痛苦，而且是全世界的痛苦。
ＮＡＳＡ前任、现任官员都强调了太空飞行的危险，而且永远有风险。在“阿特兰蒂斯”号航天飞机预计于２月７日升空之际，现任ＮＡＳＡ局长迈克尔·格里芬说，学会吸取过去的教训至关重要。他还阅读了一封来自美国总统乔治·Ｗ·布什的信。布什在信中感谢“７名勇敢的宇航员”做出的牺牲。
对于ＮＡＳＡ来说，最近几天格外沉重。１月２７日，是“阿波罗”１号飞船失事４１周年纪念日，３名宇航员在那次模拟发射中丧生。１月２８日，是“挑战者”号航天飞机升空爆炸２２周年纪念日，这次事故造成７名宇航员丧生。
美国公布“哥伦比亚”号事故最终调查报告
除了泡沫材料撞出的裂孔以外，美国宇航局组织管理上的缺陷也是酿成“哥伦比亚”号航天飞机解体悲剧的重要原因。这是美国２６日公布的“哥伦比亚”号事故最终调查报告的主要结论。
由１３名专家组成的独立调查委员会在报告中指出，该委员会确信航天飞机计划管理中的问题和击中航天飞机左翼的泡沫材料在这次事故中发挥了同样的作用。报告称，专家们对７９次有照片记录的航天飞机飞行资料进行了分析，发现在６５次飞行中发生过泡沫材料脱落。但宇航局管理人员只把泡沫材料脱落当作一个维修问题，而非安全隐患。在“哥伦比亚”号上天后，宇航局的一些工程师在发现泡沫材料脱落后曾很快表示了担心，宇航局内外也曾有人３次请求借助卫星等对航天飞机可能受到的损伤进行拍照分析。但这些意见未能引起足够重视。在“哥伦比亚”号１６天飞行期间出现的８次研究泡沫材料脱落问题的机会也都被错过了。
报告指出，上述决策失误并不是简单地撤换人员就能解决的。这些失误反映了美国宇航局航天飞机计划中存在的组织管理缺陷。这些缺陷主要体现在部门间缺乏有效的相互制约机制，没有独立的安全评估体系，不能对高风险项目进行有效管理。
与此同时，报告也指出，“哥伦比亚”号事故的直接技术原因是这架航天飞机发射升空８１．７秒后，从其外部燃料箱外脱落的一块泡沫材料撞上了航天飞机左翼前缘的热保护部件并形成了裂孔。今年２月１日，当航天飞机重返大气层时，超高温气体从裂孔处进入了“哥伦比亚”号机体，引发了一系列连锁反应，造成航天飞机解体，７名宇航员全部遇难。
专家们在这份长达２４８页的报告中还就如何确保航天飞机的飞行安全提出了２９项建议，涉及技术和管理等多个方面。专家们还表示，支持在符合安全要求的前提下尽早恢复航天飞机的飞行。
据悉，为调查“哥伦比亚”号事故原因，独立调查委员会在长达约７个月的时间中共调阅了３万多份文件，进行了２００多次访谈，听取了数十位专家的证言。整个调查耗资２０００万美元。
美国宇航局局长奥基夫在２６日发表声明指出，宇航局已开始根据调查委员会早先公布的一些建议采取行动，并将继续尽其所能采纳调查报告中提出的所有建议。
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