近期，在机场集团公司的支持下，首都机场股份公司依据整体安全设施建设计划，周密准备、统筹安排，投入了大量的人力、物力和财力，集中力量进行了飞行区安防设施的建设工作，日臻完善首都机场的安防设施建设，为“平安奥运”保驾护航。

    首都机场东区接收后，飞行区周界总长已达到34.8公里，相当于北京二环路的总长，是机场空防安全的重要设施。为满足奥运及未来飞行区防护要求，首都机场计划建设一套可靠、有效的飞行区物理防范设施。飞行区周界全线采用双层围界形式，重点位置加装防窥板，并在周界沿线较隐蔽处设置武警值勤岗亭。截至5月20日，飞行区已完成01/19跑道东侧、西跑道环场路西侧、东湖等重要区域双层围界搭建20公里，同时已完成岗亭搭建8座。剩余双层围界和岗亭建设将与技防设备安装相结合，确保在6月30日前完成。

    另外，除航站楼、维修机库及其他必要建筑外，面向飞行区的窗户均已安装密集型防护钢网，所有与飞行区相连的排水道口也均已采用钢栅栏加以防护。

    通过以上措施的建设，飞行区的整个周界已经形成了一道防拆、防盗、防翻越的物理屏障。

    为做到万无一失，切实保证机场奥运安全，首都机场在完善物理防护设施的基础上，在民航界率先引进了科技防护手段：采用现代多媒体及数字化监控技术，在机场周界形成一套先进的数字化、智能化、网络化的安全防范系统。首都机场股份公司飞行区管理部到多个部门广泛调研，听取多方意见，对应奥运安保设施建设标准查找差距，并先后对中国原子能401所、城铁13号线进行了实地调研，多次征求国内安防专家意见，组织项目需求评审，结合首都机场飞行区实际特点，确定系统结构及技术路线。目前该系统已经开始实施，并将于奥运会前完成。

    此次奥运安防建设的另一个重点是通道口的车辆管理。首都机场引入了基于RFID技术的通道口安防集成管理系统，该系统主要包括RFID车牌识别系统、车底图像扫描系统、集成管理系统、车辆综合信息管理系统等。其中RFID与车牌有机结合在一起，新的车牌统一录入了车辆的所有信息，实现了车辆的信息电子化管理和车辆通行权限在线管理。目前，首都机场已完成2号门、6A门、东区西南门、南货运道口、北货运道口、航油道口的系统建设并进入试运行阶段。